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Zitat von PEOPLES
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Du wirfst da aber auch 2 sachen durcheinander, zum einen die Federvorspannung, welche sehr wohl über jene"schraube" verstellt wird, zum anderen die härte der feder,
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nööö,
1. federVORspannung, oder federbasis genannt:
in wie weit ich die feder schon mit einer gewissen kraft vorbelastet habe
2. härte oder federrate:
hängt ab von dicke des drahtes, steigung der feder ect.
wie viel kraft benötigt wird, um die feder zB.: 1cm weit zu drücken
aber wenn mir kein glauben geschenkt wird:
http://www.franzracing.de/Vorspannung.jpg |
Da hast du vollkommen recht mit, aber wenn man die Federvorspannung oder Basis einstellen kann, dann kann man doch was einstellen an der Gabel bzw am hinteren Federweg.
Wieso also zu beidem NEIN?
P.S.: dachte gestern Abend du meinst mit federspannung die vorspannung, und nicht die härte der Feder