Nicht ganz. Das 4 mm Loch das Du beschreibst gibts auch, bei manchen Jahgängen wird so gedrosselt. Das ist aber seitlich im Schieber.
Die zwei Löcher unten (bei manchen Jahrgängen auch nur eines) leiten den Unterdruck aus der Engstelle im Vergaser über die Membrane. Dort hebt er den Schieber an, was für einigermassen konstante Druckverhältnisse im Vergaser sorgt und gleichzeitig über die Nadel die Spritmenge reguliert.
Das "Drosselloch" leitet bei der gewünschten Stellung des Schiebers den Unterdruck sowohl über wie auch unter die Membrane, so dass der Schieber nicht weiter steigt. Wirkt also fast gleich wie ein Schieberanschlag, aber nicht so hart.
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