Ich steh auf, ein schöner Tag! Progressive Federn eingebaut, Elektrik wieder angeschlossen und erst mal eine Runde gedreht! Läuft noch wie am ersten Tag!
Um die Kur für meine GS zu vollenden: nun ein Ölwechsel!
Ich ließ das allte Öl ab, wechselte den Filter, den O-Ring des Verschlusses, setzte eine neue magnetische Ölablassschraube mit neuem Kupferdichtring ein und ließ neues Öl einfließen. Beim starten der Maschine bemerkte ich dann, dass Öl aus dem Ölfilterkasten lief. Und nicht gerade wenig! Habe aber alles richtig verbaut. Ich bemerkte, eines der drei Gewinde ist herrausgebrochen
Was nun? Ist das schwer zu reparieren? Kann mir jemand Hoffnung schenken?
Besten Gruß Brawler