Habe keine Drossel mehr drin
und das Problem ist auch erst dann aufgetreten. Auch der Vergaser wurde schon 2 mal synchronisiert. Die Leistung wurde durch das Entfernen der Drossel auch gesteigert, nur noch das Problem mit dem letzten Gang, ohne Drossel ist meine nämlich 180 laut Tacho gelaufen. Und jetzt nix mehr.
Habe aber eine Frage zu den Düsen von denen jeder spricht.
Kannst du mir sagen wo diese Düsen (meine im Vergaser) sitzen, woran ich erkenne, welche ich drin habe und welche müssen rein?

Steffen