[Gagamil]

Meistens ist es der Simmering von der Kupplungsausdrückstange. (Kleiner Ölfleck neben dem Seitenständer. Wird immer größer)
Dort sammelt sich das ganze Kettenfett incl. Dreck und die Stange wird immer rein und raus gedrückt. Ab ca. 30 000 km kann man damit rechnen.

Simmering kann bei eingebauten Motor ohne Ölablassen gewechselt werde. (Ritzel muß nur entfernt werden und viel Bremsenreiniger um den Siff vom Motorblock vor der Reparatur zu entfernen)

Die Druckstange kann nach außen abgezogen werden und nach entfernen des Sicherungsbleches kann man den Simmering mit einen Schraubenzieher nach außen rausfummeln. Ist kein großer Akt.

Fehler tritt häufig erst nach Ketten- und Ritzelwechsel auf, weil dabei auch der Schmodder in der Ecke entfernt wird. Nur der Schmodder hat wie ne Dichtung funktioniert. Und dann tröpfelt es.