Wo ich das jetzt grad gelesen hab, fällt mir ein, dass damals als die GS noch gedrosselt war, ich dieses Phänomen der mehrleistung kurz vor vollgas hatte. Also genau anders als jetzt. Wobei die gedrosselt ja eine Kerbe fetter steht meine ich. Oder täusch ich mich grade? Unrunden lauf bei offener Drosselklappe hab ich eigentlich nicht wirklich, nur dass sich so ganz leicht ruckig hochdreht beim beschleunigen (so bei 5000-8000 1/min).
Vom clip her und von der bedüsung ist bei mir alles in originaleinstellung.

In beiden Schwimmerkammern ist gleich viel drin. Wie hoch musste noch der Stand sein?

Luftfilter guck ich mir gleich auch nochmal eben an, genauso wie das Kerzenbild.