Grundsätzlich gibt es diese Vorgänge schon. Man kann auch die Entladung einer Batterie als einen solchen Korrosionsvorgang betrachten. Aber Du brauchst dazu einen geschlossenen Stromkreis. Und der ist nicht gegeben, nur weil der Rahmen des Motorrads mit dem negativen Pol der Batterie verbunden ist.
Wenn aber z.B. dein Bremslichtschalter korrodiert, dann können solche Elektrokorrosionsvorhänge hineinspielen.
Ebenso funktioniert der korrosionsschutz zur Verzinken so: Zink ist ein unedleres Metall als Eisen. Wenn die Zinkoberfläche angekratzt wird und eine korrosive Flüssigkeit dazu kommt (das ist immer ein Elektrolyt), dann entsteht zwischen Eisen, Zink und Elektrolyt ein elektrisches Element, das Zink verbraucht und das Eisen schützt.
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