Klingt nach kapitalem Anreiber bzw. Kolbenringbruch.......
Kompressionstest (wenns noch geht), aufmachen und nachsehen.....Wenns die Lager nicht erwischt hat: Neue Kolben und Zyl.schleifen (halb so wild -> gleich auf 520ccm aufbohren, Kolben bei Mahle oder Wössner anfertigen lassen, hehe)! Auch Ventilsitze prüfen........
Wenn die Lager auch tot sind -> Tauschmotor..........(weil da meistens die KW auch was ab hat und da den Lagersitz wieder aufschweissen ist teuer.....)
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