[sven]

Es geht doch hier um Senkschrauben, oder?
Also wenn irgendwas an dieser Stelle verkehrt ist, dann ist das
ein Innensechskant. Der ist von allen denkbaren Möglichkeiten
(Schlitz, Kreuzschlitz, Torx, ...) die, die mit Abstand am wenigsten Drehmoment übertragen kann!!!
Zum Thema Linksausdreher noch zweierlei:
Erstens Vorsicht mit den Dingern, die sind ultra-hart und brechen dementsprechend leicht ab. Ausbohren lassen sie sich mit mopedwerkstattüblichem Werkzeug nicht mehr.
Zweitens: Wer deshalb den größtmöglichen Linksausdreher für die jeweilige Schraube verwendet, läuft Gefahr, die Gewindebohrung, in der die Schraube sitzt, aufzusprengen. Der konische Ausdreher weitet die Schraube nämlich auf (was übrigens das Lösen auch nicht gerade erleichtert), und speziell japanische Aluminiumgußteile haben oft sehr schlanke, wiesollichsagen, es steht halt nicht viel Material um die Gewindebohrung, so daß einem das leicht wegbrechen kann.
Auf jeden Fall ist es besser, erst den Kopf der Schraube wegzubohren (dann ist wenigstens keine Zugspannung mehr auf dem Schraubenschaft) und dann erst am verbleibenden Schaft den Linksausdreher einzusetzen.
Das ist aber oft gar nicht mehr nötig, weil der Rest dann locker im Gewinde sitzt.
Gruß
Sven