@berndy:
Ein Beispiel für die Freiheit eines Tüv-Prüfers nach eigenen ermessen ^^
KFZ-Meister A baut seinen Vw-Bus per TopChop (Verkürzung aller Dachsäulen damit das Dach einen Tick runterkommt) um. Prüfer Nr. 1 guckt sich das ganze an und entscheidet, dass dieser Umbau zulässig ist. Er achtet darauf, dass die Stabilität der Karosse aus seiner Sicht heraus gegeben ist und betrachtet diese als ausreichend. Prüfer Nr. 2 ist nun aber anderer Meinung - er sieht das selbe Auto und entscheidet sich dagegen, da er evtl. die Säulen weiter verstärkt haben möchte (z.B. durch doppelte Bleche etc.).
Eine wirkliche Richtlinie für solchen Umbauten gibt es nicht - also müssen die Prüfer dies selber entscheiden. Beide Entscheidungen wären zu vertreten. Ähnliche Situationen hast Du z.B. bei einem Motortypwechsel. Prüfer B sagt der neue Motor-Hilfsrahmen reicht - Prüfer A mag lieber eine zusätzliche Strebe zur Versteifung (so geschehen bei einem Freund der seinen Polo GTI auf 1.8T umgebaut hat) usw usw..
Du kannst nicht alles per Verordnungen und Gesetzen bis ins kleinste Detail regeln und da entscheidet eben die persönliche Meinung des zuständigen Prüfers.
|