Da habe ich noch nicht furchtbar viel drin. Besser ist
diese Zusammenfassung.
Generell:
Beste Vorbereitung ist wichtig; gründlich entrosten, entfetten.
KEIN Rostumwandler
KEINE Grundierung
Höchsttemperaturfeste Auspufflacke (gibts eigentlich nur in schwarz, weiss und grau)
In mehreren dünnen Schichten spritzen und dazwischen gut trocknen und/oder einbrennen.
KEINE metallpigmente (Alu, Zink)
Alternative sind eingebrannte fett/ölbasierte Produkte. (Elektroherdplattenschwärzer, Leinöl, Altöl); brauchen aber ständige Erneuerung.
Und Regenfahrten sind Gift für den Krümmer.