Versuchs mal mit ner Wasserwaage. Schwingenlager waagerecht ausrichten und prüfen, ob das Lenkkopflager dann senkrecht steht. Mitte am Lenkkopflager ermitteln und mit einer Schnur (Maurerschnur) über die Fahrzeugmitte ziehen. Müsste man sehen, wenn der Rahmen in sich krumm wäre. Abstand auf beiden Seiten zwischen Lenkkopflager und Schwingenenden ermitteln, (geht auch mit ner Schnur, Markierungen anbringen) müsste auf beiden Seiten gleich sein. Wird zwar nicht genau, grobe Abweichugnen kannste aber erkennen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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