moin Freunde;

das Geklopfe und Geklicker wegen Axialspiel hatte die alte GS400 schon. Um dem auf den Grund zu gehen hatte ich mal gnadenlos den Motor bei geöffneten Ventildeckel gestartet.

Kaputtgehen kann da nix, meinte die Werkstatt. Allerdings liessen beim km-Stand von 116 000km die Ventile nicht mehr nachstellen (dünnstes Plättchen war 1,05mm) die Dinger waren entweder länger geworden oder hatten sich in die Ventilsitze eingearbeitet . Den Typen, dem ich den Bock verkaufte störte das wenig (auch, dass die Karre 1,5L Öl/1000km brauchte) und fuhr einfach weiter.

Gruß, Röm