Könnte innwendig Korossionserscheinungen haben. Die aggressiven Verbrennungsrückstände und das Kondenswasser tun der Kurbelwelle und den Lagern, alles was aus Stahl und anderen Metallen ist, nicht unbedingt gut. Wenn er ordentlich konserviert wurde, dürfte es kein Problem sein. Das kann man aber nur beurteilen, wenn man den Motor zerlegt. Kommt auf den Preis an, wenn er nix kostet ists egal. Würd mir zumindest die Nockenwelle ansehen, bevor ich den laufen lass. Das macht den wenigsten Umstand. Wenn die schon Rost hat, würd ich die Finger weg lassen. Wennde den nimmst, mach bevor du den einbaust die Ölwanne mal weg und guck ob da irgendwo Rost ist.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|