Wenn viel durch die Kurbelgehäuseentlüftung geht kann das heissen:
Hohe Drehzahlen gefahren, dabei fliegt einiges an Öl
Viel Öl drin, wird von der Kurbelwelle aufgeschäumt. Bei Dir wohl eher nicht.
Öl schäumt, aus was für Gründen auch immer.
Grosser Luftstrom durch die Entlüftung. -> deutet auf viel blow-by, also defekte Kolbenringe.
Könnte auch teilwiese Benzin sein, das durch die Airbox abfliesst, aber da Du sagst Dein Ölstand nimmt ab...
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