hi!
also meine GS war auch über diese 2 Ringe gedrosselt, war aber auch das einzige, hatte die 120er Düsen drin, also die "Großen"^^ Bei meinen Unterlagen vom Motorrad (habs gebraucht gekauft, BJ 90) war ein 4-seitiges Mini-Heftchen dabei, das genau für meine Fahrgestellnummer ausgelegt war, da war überall meine Nummer drübergedruckt... schätze, ohne das Gutachten ist die Methode nix...
Meine GS kam mir gedrosselt sowieso komisch vor, jetzt wo sie offen ist: bis ca. 6.500 oder 7.500 Umdrehungen ging sie gedrosselt haargenau so gut wie jetzt offen... ist ja auch klar, wenn die Drosselklappen nicht weiter auf sind, als diese Drosselblenden Gemisch durchlassen, geht auch nix "verloren".
Achja, die Ringe sitzen hinter dem Vergaser!
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