Das sind die Kombireparaturkörper! die werden in ein entsprechend gesäubertes und vergrößertes Loch einvulkanisiert. Bei Autoreifen hält das, beim Motorradreifen bestimmt auch. Beim Auto hast du aber vier Räder und nen Haufen Blech um dich rum. Beim Motorrad aber nur zwei Räder und null Knautschzone. Und weil mir vor mehr als 20 Jahren schon ein Hinterreifen bei 100 km/h auf der B9 von der Felge gesprungen ist, gibts da keine Experimente mehr. Lag damals allerdings nicht an einer Reifenreparatur, sondern an einem schleichenden Plattfuß, trotzdem, keine Experimente. Damals war ich froh, dass die Fahrbahn so breit war und nicht viel Verkehr herrschte, sonst wärs ins Auge gegangen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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