Eigentlich sollten die Klemmpassungen werksseitig so sein, dass die Lager passen.
Die Serienlager haben ja auch in den Steuerkopf gepasst und gehalten und waren wahrscheinlich nicht oval.
Wenn du zuviel wegschmiergelst und die Klemmpassung nicht mehr hält, ist das auch nicht gut.
Das Einkleben der Lager ist auch nicht unproblematisch, wie kriegste die später wieder raus, wenn eins kaputt ist?
Das Eindrücken der Lager sollte mit einer Spindel (Gewindestange), großen Scheiben und passenden Zwischenlagen und mit Gefühl erfolgen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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