Wenn das Antriebsritzel auf der Schwingenachse sitzt, muss die Radachse noch nicht mal in deren Flucht liegen, das wäre eigentlich die optimale Lösung.
Müsste sich nur noch jemand bereit erklären eine GS mal entsprechend umzubauen.
Übrigens bei einem
Starrrahmen braucht man auch keinen Kettendurchhang.
Früher war eben alles besser.
