Zitat:
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Zitat von Frika
Naja, ich werde aus nichts von dem schlau was ihr da fachsimpelt  ... |
Also folgendes: wenn du viel zu viel Öl im Motor hast, kann es passieren, daß die Kurbelwelle eintaucht und des Öl aufschäumt. Dann saugt die Ölpumpe evt. nur noch Schaum an, baut keinen vernünftigen Druck auf und der Motor krepiert paradoxerweise an Ölmangel.
Ansonsten hat zuviel Öl im Motor keinen Einfluß auf den Öldruck.
Den Gleitlagern wäre der Öldruck ohne Überdruckventil bei 10.000/min gerade recht, aber wahrscheinlich trieft der Motor dann aus allen Ecken und Enden.
Ein bißchen zuviel Öl ist weiter nicht schlimm, normalerweise drückt der Motor dann aber mehr Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung, was bei manchen Moppeds unter Umständen den Luftfilter über die Maßen einölen kann, was sich dann negativ auf die Leistung auswirken kann.
Deshalb gehört die Kurbelgehäuseentlüftung sowieso in's Freie und nicht in die Airbox verlegt.
Gruß
Sven