Zitat:
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Zitat von Patzomat
Auch meine Aussage diesbezüglich war darauf gerichtet, dass sich die Kennlinie nicht ändert und sich das kleine Luftposter geauso wie das größere verhält nur auf einem kürzeren Stück Weg.
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Und das ist die Charakteristik einer steileren progressiven Feder. Also genau das, was man durch Austauschen der Federn in der Regel auch anstrebt. Die Luftkammer gibt da schon Spielraum.
Andererseits: Der Federweg bis mechanisch Block ist ja vorgegeben. Und Luftkammer dann kurz vor hydraulisch Block ist die Grenze. Härter kann man nicht. Spekuliere jetzt mal, dass das Standardluftpolster nicht allzuweit von diesem Zustand weg ist. So dass also wieder nicht allzuviel Spielraum da ist, die Gabel da zu optimieren.