Wenn der Gang richtig eingerastet war, hats vll. auch mit dem Kupplungsausrückmechanismus zu tun, dass da was hängengeblieben ist.
Z.B. der Kupplungszug ist am Ende und einige Drähte sind schon gerissen und haben sich in der Hülle verhakt.
Wenns in Zukunft öfter passiert, würd ich mal daran denken und mal die Gängigkeit überprüfen von dem Klapparatismus.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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