OK, also etwas genauer:
Sichtbarer Nebel tritt auf, wenn der Taupunkt (die Temperatur, bei der die Luft für den jeweiligen Wassegehalt komplett gesättigt ist) unterschritten wird. Dieser Taupunkt liegt umso höher, je mehr Wasserdampf in der Luft ist. Das Abgas tritt mit einer relativ konstanten Wasserkonzentration aus dem Auspuff aus. Dann passieren zwei Dinge:
A) Das Abgas vermischt sich mit der Umgebungsluft: Die Wasserkonzentration nimmt dadurch ab.
B) Gleichzeitig nimmt die Temperatur des Gemischs ab, da die eingemischte Luft kühler ist.
Jetzt hängt es von den Anfangsbedingungen ab, ob im Gemisch der Taupunkt unterschritten wird. Wenn eine sichtbare Nebelfahne auftritt, ist Anfangs der Effekt B) stärker. Offenbar in jedem Fall ist am Schluss der Effekt A) stärker: Die Nebelfahne löst sich irgendwann ja auf.
Je höher gesättigt (je kälter) die Auspuffahne aus dem Auspuff austritt, desto länger überwiegt B), desto länger ist ergo die Fahne.
Fettere Verbrennung führt zu mehr Wasserdampf im Auspuffgas; ist also plausibel dass Choke den Effekt verstärkt.
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