Was heißt alle Lager sind hinüber? Alle Gleitlager (KW, Pleuellager + AW-Lager) und auch die Getriebelager (Wälzlager)? Wenns nur die AW bzw. Getriebewellen betrifft ist der materielle Aufwand nicht so schlimm, da du "nur" en unteren Motordeckel abheben musst (Dichtungen + Lagerschalen
+ Kleimaterial ca. 100.- bis 150.-, für Wälzlager/Simmeringe dann noch mal ca. 150.-....). Wenn es allerdings die KW+Pleuel betrifft kostet dich allein der komplette Dichtsatz schon ca. 200.- (dann noch Lagerschalen, usw.....) und du musst den Motor komplett zerlegen. Also, wenn du den dann nicht auch gleich tunen willst, ist ein gebrauchter Motor vermutlich sinnvoller.... Hinzu kommt: Wenn du das noch nie gemacht hast wirst du vermutlich noch einiges beim Zerlegen ruinieren......
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