Ich glaube, bei der GS ist der sechste besonders anfällig für Materialfraß.
Wenn die GS schon 50tkm oder mehr hat, könnte es sein, dass sich da schon etwas "Getriebekaries" breit gemacht hat.
Aber das sollte sich eigentlich eher in Geräuschen als in schwergängigem Schalten bemerkbar machen, denke ich.
