Zitat:
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Zitat von Kay73
... Mag sein, da bin ich übervorsichtig, ...
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Aber echt!
Das gehelicoilte Gewinde ist stärker als das ursprüngliche,
(geklebt wird dabei übrigens gar nichts), und der "Material-
bedarf" außen rum ist nur unwesentlich größer als bei einer
normalen Gewindebohrung mit gleichem Nenndurchmesser.
Wie kommst du darauf, daß durch das Helicoil "Spannungen
ins Material" und "Unwucht" ins Rad kommen???
Gruß
Sven