Hallo,
ähnliche Themen gab es schon vor längerer Zeit aber ich habe denoch ein paar Fragen. Folgendes:
Habe mir ziemlich genau vor einer Woche eine GS 500E gekauft. Der Motor lief während der Probefahrt einwandfrei und ruhig. Nun habe ich die Maschine eine Woche. War einmal auf der Autobahn und hab gute 1100km auf Landstrassen zusammengefahren - ja, ich habe Urlaub
Der Motor rasselt mittlweile ganz gut - klingt nach der Steuerkette. Den Spanner werde ich mir wohl morgen mal ansehen. Was mir aber mehr sorgen macht ist ein drehzahlabhängiges "Tok - Tok" Geräusch das sich anhört als ob es unter dem Tank entsteht. Höre es nur im Stand und wenn der Motor richtig warm ist. Wenn ich die Maschine nach links kippe ist es noch da. Wenn ich sie nach rechts kippe wird es leiser und verschwindet komplett.
Habe mal was von Axialspiel der Nockenwelle gelesen. Kann es dies sein? Kann man es beseitigen? Werde den Motor sowieso im Winter komplett von einem Bekannten zerlegen lassen.
Habe die Maschine mit extrem wenig Öl bekommen. Für den Peilstab musste ich knapp 1.2 Liter nachfüllen! Die alten Kerzen waren aussen rostig und innen komplett schwarz/feucht. Die neuen NGK bleiben aschgrau. Ist hoffentlich ok so? Öl frisst sie ca. 600ml auf 1000km.
Kann ich mit einem kapitalen Motordefekt rechnen?
Bin nämlich nach dem Führerschein, Schutzkleidung, Unterhaltskosten der Maschine und Maschine selbst etwas blank
Cya
Michael