also mein reifendruck hat gepasst, und das FW auch.
kommt meines erachtens zumindest beim bridgestone von der profilform, und vom bremsen in schräglage. komischerweise sind die bridgestone-reifen auch immer auf den flanken fast platt, oder platt gewesen, und in der mitte war ncoh reichlich profil übrig.
derselbe fahrstil und anderer reifen -> keinerlei sägezähne noch ungleichmässige abnutztung (zumindest noch nicht erkennbar)
der bridgestone war eh erst fahrbar, wenn er ordentlcih warm war, bei kaltem reifen hat man vorne die zähne gespürt (das hat richtig geholpert) und hinten war kein grip da. naja, zugegeben, der bt56 ist auch nen alter reifen, aber der bt45 nutzt ja dieselbe mischung.
__________________
anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
|