Zitat:
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Zitat von Sebi
Ok, gebe mich geschlagen (was macht mein Auto wenn ich losfahre und die Handbremse fest ist....)
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Ganz so einfach und deutlich ist es nicht.
Beim Anfahren spielen in diesem Fall zwei Momente zusammen. Zum Einen wirkt beim Anfahren die Achslastverlagerung umgekehrt. Die Räder wollen nach vorne, durch das Trägheitsmoment des Aufbaus, will der aber noch etwas in Ruhe verharren, also geht beim Beschleunigen sowieso die Front nach oben, siehe Wheelie. Und das um so mehr, je mehr die Beschleunigung wirkt. Und am höchsten wirkt die Beschleunigung aus dem Stand. Und zum Anderen kommt dann noch der Effekt des Bremsmomentes hinzu, das die Hinterräder nach unten zieht. Beide Effekte verstärken sich daher.
Bei Springen im Geländesport kann man mit Gasstößen oder mit dem Bremsen am Hinterrad die Lage des Motorrades im Flug beeinflussen.
Gasgeben, Hinterrad geht nach oben, Bremsen, Hinterrad geht nach unten (aber nur in der Flugphase!)