Ich hoffe der Fred ist dir dafür dankbar, daß du IHN nicht nochmal öffnest.....
zu 1. Möglicherweise ist die GS nach 5min noch nicht warm genug um ohne Choke zu laufen - die ist da ein bischen empfindlich
Ansonsten: Retour in die Werkstatt (bei 800km!!!!)
zu 2. Leerlaufdrehzahl: 1200rpm +/-100rpm
zu 3. Hängt teilweise mit 1. zusammen. Gewisse Lastwechselreaktionen wirst du allerdings immer haben (hat im Prinzip jeder Otto-Motor), und zwar meist umso mehr,
je höher die Drehzahl ist, bei der der Lastwechsel auftritt (vor allem bei Vergasermotoren). Grund : Das Ansaug/Veraser-system hat eine
gewisse Trägheit im Ansprechverhalten (Unterdruckaufbau, Schieberbewegung, usw.). Du wirst dir hier ein weniger ruckartiges "Aufreissen" des Gases
angewöhnen müssen ("mit Gefühl").
Sollte das in deinem Fall aber (sehr) extrem sein, müsste man sich das PVLCS-System ansehen (ab Bj. 199
- dieses System soll genau das "Verschlucken" des Motors bei plötzlichen
Gasgeben verhindern/minimieren.........