Das Problem mit den Bremsscheiben ist die Einhärttiefe.
Die Oberflächen sind gehärtet, der Kern ist weich. So gibt das eine gute Kombination beider Eigenschaften. Unterhalb der Mindestdicke hast du den gehärteten Bereich vollkommen weggeschliffen...die Folge: ab jetzt geht es rapide abwärts mit der Scheibendicke.
Grade mit der Schwimmsattelbremse der GS wirken schon Axialkräfte auf die Scheibe...und in der Not wird sie auch ziemlich heiß...da kann schon mal was passieren. Wie jeder hier im Forum: ich würd nix riskieren und beim Verschleißmaß die Scheibe wechseln.
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Don't mess with GS!
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