Wenn du den Motor eh einmal offen hast, ist es zweckmäßig, einen komplett neuen Dichtsatz beim zusammenbau zu verwenden. Weil zumindest Kopf- und Fußdichtung verformen sich beim ersten zusammenbau, die kriegst du also hinterher nichtmehr ordentlich abgedichtet, wenn du sie wiederverwenden willst. Und die O-Ringe zu erneuern ist dann auch ne gute Idee. Einzelne Kopfdichtung zu kaufen lohnt nicht, ist nicht soviel billiger als der komplette Satz -> kompletten Satz bestellen, und Schaftdichtungen auch machen. Dabei dann auch den Kopf (Ventile, Ventilsitze) vermessen, die Sitze nachfräsen wenn nötig, ansonsten nur mit schleifpaste leicht überschleifen, damit der Sitz etwas aufgeraut wird und sich hinterher wieder ordentlich an das Ventil anpassen kann und ordentlich abdichtet.
Und such mal im Forum, jemand hat das original Suzi-Werkstatthandbuch als .pdf angeboten. Damit machst du es dann auf jeden Fall richtig *gg*
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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