Hast du das Gutachten dazu? Dort steht ja drin, welche Drosselung für die 95er gilt. Wenn du das dem Prüfer vorlegst und ihm genau erklärst, was du gemacht hast (und evtl. noch die offenen Ansaugstutzen und die Düsen vorzeigst), sollte das Eintragen kein Problem sein.
Wegen Versicherung brauchst du dir auch keine Sorgen zu machen. Im allerschlimmsten Fall zerlegt ein Gutachter die Maschine und findet eine korrekt eingebaute Drossel. Und mehr als Ansaugstutzen tauschen und andere HDs ist nun mal bei ner 95er für die Drosselung nicht nötig (der Nadelclip läuft unter Vergasereinstellung).
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