Du brauchst die Zündspulen einer GS500E/78 oder einer GS650G, etc. Diese Spulen haben je 2 Abgänge und sind für 2 Kerzen pro Spule ausgelegt.
Die alte CDI aber auch die neuere ZündMPU sollten das verkraften...bringen tut es dir aber absolut gar nichts, da du dazu die Oberflächengeometrie
von Kolben und Brennraum ändern müsstest - der ist nämlich nach dem TDCC-System (Twin Dome Combustion Chamber) ausgeführt, und da bringt eine 2-Punktzündung nichts, aber auch schon gar nichts....-
im Gegenteil: es könnte sogar zu verfrühter Zündung und damit zu Hochgeschwindigkeitsklingeln kommen - das hält er Motor nicht lange aus.
Du würdest dazu einen sog. Motor mit TSCC Brennraum (Twin Swirl Combustion Chamber = Doppelwirbelbrennraum) brauchen, und der lässt sich nur mit mind. 4 Ventilen pro Zylinder (und erzwungernermaßen durch eine dann zentrale Kerze) realisieren...
(Und gleich vorab, denn den Einwand höre ich schon: Der Aprilia-Rotax ist zwar ein Vierventiler MIT Doppelzündung, hat aber KEINEN TSCC-Brennraum - funktioniert völlig anders...)
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