Jetzt will ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Das geworben wird, von wegen weniger Verschleiß lässt sich nur so begründen, da angeblich konstant gleicher Druck vorhanden ist, und es keine Phasen gibt, wo etwas zu wenig Druck da ist, in denen der Reifen mehr verschleißt. Bei gleichem Druck verschleißt der Reifen gleich, egal ob Reifengas, oder Luft.
Die Sache, dass der Reifen vorm Befüllen nicht evakuiert wurde, klingt ja auch plausibel.
Genauso verständlich finde ich auch, dass der Sauerstoff dann aus dem Reifen diffundiert, und der Stickstoff bleibt, sodass der N-Anteil durch nachfüllen des Reifens steigt.
Spricht eigentlich alle gegen das komische Gas.
Gruß, Jonas - der Reifengas in seinen Pellen hat
|