Die Hersteller schreiben gewisse Grenzen vor, in denen der Ölverbrauch im normalen Bereich ist.
In der Regel sind 1 l, bei größeren Motoren auch 1,5 l, normal.
Wenn jemand natürlich beim Start den kalten Motor im Stand mit 5000 U/min heulen lässt, braucht der sich nicht zu wundern, dass der Motor über einen hohen Verschleiß verfügt.
Die Kolbengeschwindigkeit macht der GS hierbei nichts aus, die ist ja für höhere Drehzahlen konstruiert. Wobei die Kolbenringe durchaus auch unter Mangelschmierung leiden könnten und schneller verschleißen.
Aber die Lager, besonders die Gleitlager, die auf ausreichende Schmierung angewiesen sind und Mangelschmierung sehr schnell übel nehmen, nehmen schnell Schaden.
Wenn das Öl noch kalt ist, kann es seine optimalen Schmiereigenschaften noch nicht voll entfallten. Das braucht ca. 80 ° C. Außerdem ist nach längerer Standzeit das ganze Öl an den tiefsten Punkt im Motor (Ölwanne) gelaufen und muss erst mal durch die Ölpumpe verteilt werden.
Es gibt Motoren, die bei dieser Behandlung in kürzester Zeit das Zeitliche segnen.
Jeder Kaltstart lässt den Motor mehr altern als viele hundert Kilometer.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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