Zitat:
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Zitat von Cherry
Zitat:
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Zitat von verdi
5.500 rpm is die normale drehzahl für tankvibrationen
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So ist das wohl.
Cherry
PS: viel geiler ist es, die Resonanzfrequenz vom Autobahntunnel zu treffen  die liegt (zumindest bei den Rennsteigtunneln) bei ca. 7 krpm. Mit Race-Tüte gibts da richtig Druck auf den Körper *g* |
Das stimmt, die Erfahrung hab ich gerade am Sonntag gemacht.
Da denkt man gar nicht mehr dran dass man "nur" 500 ccm unterm Hintern hat, fühlt sich eher wie ein Big Bike mit 1400ccm an 
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GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft
Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2
"Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"
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