Ich habe sie in Hannover vollgetankt und sie ist mir in Hildesheim umgekippt, also wird noch viel sprit dringewesen sein.
Ich habe schon den Vergaser gelehrt und dann wollte ich ihn aufschrauben. Die innere Schraube ging ja noch zu lösen, aber die Äußere, alter Schwede, wer knallt die so fest. Die habe ich nicht abbekommen.
Also habe ich, wie es hier im Forum empfolen wurde, die bereits gelösten Kreutzschlitzschrauben dorch sole mit Innensechskant ausgetauscht. und Anschließend fand ich heraus, dass die Düsennadel falsch sitzt.
Bei dem Probelauf danach tauchte dann der Fehler mit der sinkenden Drehzahl beim Gasaufdrehen auf.