Ich schreib halt nochmal wie ich es gemacht hab.
Kettenkit gekauft, bei meinem Händler des Vertrauens.
Nach Hause gefahren. Hinterrad ausgebaut, Kettenblatt getauscht, Ritzel getauscht, Hinterrad wieder eingebaut, mit der GS mit neuem Ritzel und Kettenrad aber alter Kette zur Werkstatt, neue Kette natürlich mitgenommen, dort beide Ketten getrennt, neue an die alte gehängt, durchgezogen, neue Kette vernietet, fertig.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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