Die Schaftdichtungen hat eine Werkstatt gewecheselt!!!
O-Ringe an den Ölsteigleitungen? Sind die im Zylinderkopf?
Also ich kann mir fast nicht vorstellen, dass die einen solchen Fehler begehen!?
Kann man des irgendwie testen? Ich meine Kopression kommt von den eingeschliffenen Ventilen, und nicht von den Schaftdichtungen, oder?
Hab heute nochmal ne andere Werkstatt angerufen, die meinte es könnte an dem Kolbenspiel liegen, aber doch nicht bei 35t km.
Und ich soll doch mal des Spiel messen und dann evtl. größere Kolben etc. kaufen. Weil wenn die KOlben zu viel Spiel haben, wirkt das wie eine Pumpe (meinte Sie) Ölabstreifringe gibt es ja leider nicht einzeln, und wie schon mit Cherry besprochen, können wir uns nicht vorstellen, dass diese Menge von "unten" kommt.
Bin echt ratlos, vorallem weil ich ja morgen mit der kiste wegfahren wollte.