Würdsch sagen, dass entweder der Anlassermotor hängt oder u.U. der Magnetschalter einen Defekt hat, wenn man eine kaputte Batterie ausschließen kann.
Würde erst mal die Batterie prüfen, dann den Magnetschalter, dann den Anlassermotor.
Ich denke eher an die Batterie.
Der Magnetschalter und der Anlasser sind ziemlich solide und robust.
Und wenn ca. 80 bis 100 Ampere fließen, wird der Batteriepol warm.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|