Die Probleme mit dem 1. Gang haben viele, ich auch, das liegt vermutlich daran, dass die Kupplung sauber trennt und die Getrieberäder dann schön still stehen. Wenn dann Zahn auf Zahn steht, rutscht die Zahnradpaarung nicht zusammen (das ist meine Erklärung des Problems, die nicht unbedingt richtig sein muss, wäre aber logisch, weils mit leicht kommender Kupplung oder Rollen im Leerlauf dann funktioniert).
Ich würd erstmal abklären, ob irgendwas am Zug bzw. der Schnecke ist, das kostet am Wenigsten und lässt sich auch noch unproblematisch reparieren.
Ansonsten würd ich fahren, bis es nicht mehr funktioniert.
Dann kann man immer noch die Kupplung reparieren.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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