Hallo,
Das könnte auch eine gelöste Zentralmutter im Kupplungskorb sein. Einfach mal den Einfüllstutzen raus, (bei Motor AUS!) dann sieht man die Primärverzahnung am Korb. Wenn man die Axial bewegen kann, deutet das darauf hin.
Die Torosionsfedern im Korb hatten bei fast allen Körben, die ich in der Hand hatte, und das waren nicht wenige, ein gewisses Spiel. Das macht nicht viel aus. Da Beilagsscheiben reinzuzwängen halte ich für ziemlich - sagen wir mal, gewagt. Wenn Du die da rein bekommst, können sie auch wieder raus, insbesondere wenn die Federn das machen, was sie sollen.
Und wenn sich dann die Scheibe zwischen Korb und Gehäuse (oder Sonstwo) verklemmen - zu Risiken und Nebenwirkungen fragen sie bitte ihren Arzt oder Apotheker.
Grüße, Robert
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Nicht vergessen, erst Anhalten, dann Absteigen.
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