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Zitat von Alter Zausel
Hallo,
Das könnte auch eine gelöste Zentralmutter im Kupplungskorb sein. Einfach mal den Einfüllstutzen raus, (bei Motor AUS!) dann sieht man die Primärverzahnung am Korb. Wenn man die Axial bewegen kann, deutet das darauf hin.
Die Torosionsfedern im Korb hatten bei fast allen Körben, die ich in der Hand hatte, und das waren nicht wenige, ein gewisses Spiel. Das macht nicht viel aus. Da Beilagsscheiben reinzuzwängen halte ich für ziemlich - sagen wir mal, gewagt. Wenn Du die da rein bekommst, können sie auch wieder raus, insbesondere wenn die Federn das machen, was sie sollen.
Und wenn sich dann die Scheibe zwischen Korb und Gehäuse (oder Sonstwo) verklemmen - zu Risiken und Nebenwirkungen fragen sie bitte ihren Arzt oder Apotheker.
Grüße, Robert
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Die Ruckdämpferfedern sind ein altes Problem der Suzuki-Motoren. Über kurz oder lang verschleissen sie je nach Fahrweise. Von Werk aus haben sie KEIN Spiel, sondern sind vorgespannt. Das Beilegen einer Scheibe ist völlig problemlos und keinesfalls "gewagt", wenn (!) man weis wie es geht. Sie kann, einmal eingesetzt, nicht mehr raus. Wir haben das schon viele Male gemacht....
Den Verschleiss hört man NUR im Leerlauf bei NICHT gezogener Kupplung. Sobald man die Kupplung zieht bzw. einen Gang einlegt ist es weg.
@gsjobu: ER nichts vom 1. Gang geschrieben.......