das problem ist nur, das die schrauben die in fahrzeugen verbaut werden nicht alle eine härte von 8.8 haben (standart bei stahl). gerade im motor werden viel härtere schrauben verbaut und wenn du die gegen 8.8 ersetzt, dann kann es gut sein, dass sie reißen, sich längen oder sonste was. die schrauben in der ölwanne z.B. kriegen 12-16 Nm. das ist zuviel für ne normale m6er. habe die orginal schrauben gegen edelstahl ersetzt und musste dementsprechend mit dem drehmoment runter. edelstaht hält noch weniger als stahl.