[berndy]

Wenn der Ölverbrauch im normalen Bereich liegt (bis 1 L max. ist noch normal) würde ich das als Schönheitsfehler ansehen.

Warum der Motor raucht, wenn er kalt ist, kann viele Ursachen haben.

Bei einem BMW-Boxer-Motor würde ich sagen, das ist normal, weil sich je nach Lage der Zylinder u.U. etwas Öl in den Zylindern ansammeln kann.

Bei der Gs sollte das eigentlich nach unten laufen.

Denkbar wäre eine unglückliche Tolleranzpaarung oder Verteilung der Kolbenringstöße (die sollten ja nach Möglichkeit 120 ° zueinander haben).

Es könnte vll. auch sein, dass das Öl aus dem Luftfilterkasten kommt. Wenn der Motor kalt wird, kondensiert der Öldampf der durch die Gehäuseentlüftung kommt und sammelt sich am tiefsten Punkt.

Wenns von Ölüberdruck käme, müsste es eigentlich mehr rauchen, wenn der Motor warm ist bzw. Druck aufgebaut hat.

Ich würde an deiner Stelle das ganze mal über einen längeren Zeitraum beobachten. Bleibts gleich, würd ich nix weiter machen, wirds schlimmer, Zylinder/Kolben überarbeiten, wirds besser, wundern.