wenn die drehzahl konstant ist, verlaufen die kurve für leistung und drehmoment gleich. demnach fährst du immer mit maximaler leistung und maximalem drehmoment. ab einer bestimmten geschwindigkeit reicht das drehmoment nicht mehr aus, um gegenüber dem roll- und windwiderstand eine geschwindigkeitserhöhung herbeizuführen.
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