Es gibt noch eine Fehlerquelle, wenn auch eine sehr seltene:
Wenn der Magnetrotor einen Schlag abbekommt (z.b. beim Demontieren), dann kann er einen Teil seiner Magnetisierung verlieren, was
sich dann natürlich auf die Leistung der LiMa auswirkt........ Ich habe sowas erst 2 mal in meiner ganzen "Schrauberlaufbahn"
erlebt (bei einer GS750E Bj. 79 und einer GSX500ES Bj. 86)! Diese zeigten dann genau die selben Symptome wie bei dir - gerade
nicht genug Leistung bei voller Last und die Batterie dauernd leer...
Villeicht hast du die Möglichkeit eine andere LiMa mit deinem Magnetrotor zu testen (oder einen anderen Rotor) - dann hättest du Gewissheit...
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