Zitat:
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Zitat von acid
warum ist er am start so gut weggezogen? weil er bei niedriger drehzahl schon ordentlich drehmoment hat. dennoch war unsere beschleunigung nahezu identisch.
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darf ich mal die naechste diskussion anfechten? ... na ich machs einfach
beim ampelsprint ist die leistung im unteren drehzahlbereich doch eigentlich relativ unwichtig. wenn man schnell vom fleck kommen will, faehrt man mit schleifender kupplung an. mit der drehzahl, mit der man am meisten kraft am hinterrad hat ... und man probier beim beschleunigen genau diese drehzahl zu halten
@sven: super gemacht
