also ich war grad an der maschiene. also ich bin ja auf benzinhanstellung ON gefahren und auf ON springt sie nicht mehr an. auf PRI ist sie dann angesprungen. hatte sie dann kurz auf PRI laufen. Dann wieder auf ON zurück und sie sprang an bin dann ein stück gefahren dann ist sie wieder ausgegagen - auf PRI gewechselt und weiter gings.
also bin ich wohl opfer des typischen benzinhahn problems =)
gibt es den von suzuki eine verbesserte ausführung des benzinhahns um das problem endgültig zulösen. wenn ja wo bekommt man die her und wie aufwendig ist der umbau.
achso wenn ich in zukunft immer um schalten muss ... ist dann der verbrauch auf PRI höher?
gruß
pascal
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